25mmドームの10倍の面積を持つJETトィータは、優れた周波数特性と高いパワーハンドリング、そして圧倒的な低歪みを誇るELACのアイデンティティです。ひとつひとつハンドメイドで製作されるため製造効率が悪い点がネックですが、手間と労力と引き換えに手に入れたクオリティは、その絶え間ない進化も相まって他の追随を許しません。JET6は10年もの間最新であり続けたJET5からいくつかの変更がなされています。それはカプトン素材にプリントされた導電アルミニウム・パターンの厚みに変化を持たせ振動板の質量分布に変化を与えたことと、フォイル・レイアウト（振動板の畳み幅）を従来の2パターンから数種類の複雑な組み合わせに変更したことです。それらは共振の低減とTHDの改善（2kHz と12kHz付近に顕著）。そして周波数特性のリニアリティ向上（30kHz以上に顕著）に寄与しています。10年もの歳月をかけて研究を重ねた結果は、ストレスなく最高域に向け吹き上がる音に集約されています。ミクロの領域の進化が大きな効果を生む　まさにバタフライ・エフェクトを実証したのがJET6なのです。

クルトミューラーから供給を受けるペーパー・コーンとアルミニウム・コーンを重ねた振動板は軽量で内部損失に優れ、クリスタル・ラインと呼ばれる振動版にある幾何学模様のパターンは、コーン振動板の強度を10倍アップさせています。今回115mm AS-XR(アルミ・サンドウィッチ・クリスタルライン)ウーハーは、JET6に対応するハイスピード・レスポンスを得るために磁気回路の強化が図られました。同時にロング・ストロークを支えるボイスコイル・ボビンは、耐熱性能のアップのためにその口径が拡大されています。

・トィータ JET5 から JET6 に変更
・ウーハー磁気回路強化 ボイスコイル口径拡大
・ネットワーク仕様変更
・JET フロント・プレート形状変更 様々な形状のプレートの中から特性と聴感で選定
・スピーカー・ターミナル シングル・ワイヤリングからバイワイヤリング対応に変更
・BS312 に付属していたグリルネットがオプションに変更